0ren_man: (Default)
Межосевая муфта пафа.
Или исполнительные в цепи ее управления.
Или датчики в ее контрольной цепи.
Практически любая стоянка больше трех-четырех часов при Т ниже 23-25 зажигает межосевой дифлок, который убирается активацией 2вд и/или полукилометровым прямолинейным пробегом.
Крайне эпизодически бывало и прошлыми зимами,  в эти морозы - как здрасьте.
Небюджетно, ести так умирает актуатор раздатки.


DSC_6194



DSC_6199
0ren_man: (Default)
После криоупражнений штатная голова зашизила.
Работает блюпупс-свободные руки, алармические всписки кнопок и монохромный экран - поиск станций, настройки и т.п.  А музыки из дверей - буй. Только и исключительно телефонный разговор.
Сталосцукоскушно.

20140129_133541
0ren_man: (Default)
мороз.
На рассвете термометр пафа показал -34, бодрый ветерок заставлял придерживать дверь, чтоб не заломило. Закономерно АКБ тупо перемерз в ледышку -  дизелёк издох. Впрочем, строго говоря, как и второй дизелек, и зажигалка матиза - надо было с вечера смотреть прогноз, снимать батареи, уносить в тепло.
Оттаивал в тазу с горячей водой, навроди как больные ноги парил.

DSC_0796-2
0ren_man: (Default)
Есть.
ТБ 13-го МГ еще везут из азии, в 14-м обещают уже собирать в немытой. Первые - самоблоком, вторые будут без.
Самоблок себя проявил - при выезде по скользкому с прямоугольным поворотом и стартом (ко примеру, выехать на трассу с прилегающей) может мотнуть жопой. Электроника свое берет быстро, амплитуда не превышает полуметра.  На пафе без подобной экзотики в трансмиссии такого не наблюдалось.
0ren_man: (Default)
паф поглядел в шоуруме. Последний модельный год текущей версии следопыта.
По торпедо - никаких новаций по сравнению с выпуском пятилетней давности, всё на своих местах, улучшать хорошее - только портить.

20131121_135153

А вот мягкие атласные тряпки-подушки на картах дверей "под локоток" - чистая шляпа, проеб и порно.
Уж сколько лет прошло - семь, наверное, а все еще с отвращением и тоской вспоминаю подобное решение на втором мегане.
Слава яйцам - перестали красить металликом площадки под клавишей стеклоподьемника - красота неряшливо облазила под когтями экипажа. Удивительно, что не сделали второй шаг, перестав красить и накладки на спицы руля - оно по-прежнему серебристые. Царапаются только в путь, дважы из-за этого менял по гарантии.

20131121_135138

в остальном - старый добрый колхозный паф, с высокими порогами, тесноватым задним диваном и хорошим багажником с гигантской бесполезной шторкой.
0ren_man: (Default)
Второй день буксует сцепление. Слегонца, на оборотах максимального момента, ненабитому глазу надо спецом глядеть на тахометр, чтоб определить. Навроди автомата теперь- даешь железки, движка запевает и с лагом в доли секунды - спурт.
Надо в гости к доктору везти.
Tags:
0ren_man: (Default)
Вся или почти вся оптика относительно современных авто - мягкая, пластиковая.
Безопаснее кеглям, дешевле, покрепче к ударам и вносят свои законные тысячные доли грамма в экономию углеводородов за легкостью веса.
Остальное - минусы. Быстрее стекла затирается, мутнеет ультрафиолетом, нельзя чистить "дворником", нельзя протирать грязь "на сухую".
Приемлимую прозрачность пробежной пластиковой оптики можно восстановить - самому заколхозить полировку или заплатить специальным людям.

DSC_9072

Пятилетняя оптика после  десятка километров по мокрой трассе, чищенная только струей своего омывателя.
+4pics... )
0ren_man: (Default)
Заикнулась левая задняя. Раз, другой и третий. То не откроет, а то и не закроет с первого - шум мотора сменил тембр, тянет ниже и дольше пяти других.
Помятуя, как прошлой зимой, по морозцу, на трассе, с парой литров на дне бака присел на заправке на пятую точку - актуатор не вытянул шпингалет из лючка бака - тянуть с железным сексом не стал.
Руки опережают мысль - раскидал обшивку двери чтоб понять, что  зря - на пафе замок двери, мотор его блокировки и какие-то там коцневики - физически один узел, запутанный в два приводных троса и один электрический жгут.  Снятая карта двери позволяет его только нащупать - даже разглядеть далеко в железе нельзя, так удачно стоит.
Однако выход себя нашел.
На облитом вэдешкой и оттертом от грязи замке - пробка под плоский шлиц отвертки.

DSC_7346

+3pics... )
0ren_man: (Default)
Паф.
Дизель накрыт пластиковой "плитой" площадью в четверть квадрата с четырьмя точками крепления.
Две клипсы и два резьбовых.

collage1

Резьбовые, ввиду мощных дизельных вибраций, сидят через резиновую фасонную и металлическую дистанцирующую шайбы.
100к км тряски сожрали резину, пластик на холостых входит в резонанс и пляшет святого вита, добавляя еще половину шума к уже имеющемуся.
+2pics... )
0ren_man: (Default)
Экзист привез пересортицу.
Второй раз за крайние три месяца - ровно так же обстояли дела со ступицей заднего колеса.
При том, что заказываю исключительно "оригинал" - никаких заменителей.
В первом случае опрометчиво попытались трепать нервы, сейчас, помятуя, забрали без лишних разговоров.


DSC_1288


DSC_1309
0ren_man: (Default)
...эирбэга.
Подвижный контакт,  сигнальная коммутация  подушки безопасности и ключей на ступице руля с бортом авто.

DSC_5311

Начала мудить кнопка круиза - то включится, то нет. Дело ясное - шлейф улитки переломился.
Поменял, старый - разобрал, ибо всегда было посмотреть на эту самую улитку.

+8pics... )
0ren_man: (Default)
Паф.
Простейшее ТО "масло-фильтры".
Отдаю утром пятницы, забираю со скрипом утром понедельника.
Три дня - в долгих телефонных переговорах:
"здравствуйте менеджер алена, менеджеры сервисной зоны заняты оставьте телефон вам перезвонят"
"машину ярослав принимал, он сегодня не работает"
"я не могу ответить на вопрос, мы разбираемся" и подобное тому.

А суть - в песок:
На авто  т.н. "большая защита" - на все пузо.
На каждом ТО - снимать.
На каждом сьеме рукожопцы страгивают какую-то фишку под брюхом и загорается аларм "неисправность 4вд".
И каждый раз, слив-залив масло, рукожопцы спокойно собирают все взад и старательно отдают мне машину взад - забирайте, готово, только у вас актуатор раздатки сдох, вон и лампа горит.
И опять таки, каждый раз, я, к их вящему удивлению, напоминаю, что авто отдавалось им без горящей лампы, без горящей и отдавать надо, что-б они там, во время ремонта, не оторвали.
Сегодня - в юбилейный, четвертый раз упражнялись.
Поначалу еще не ленился напоминать, что это уже не в первой, аккуратнее снимайте защиту и копайтесь в ливере. Пох. Всякий раз - сызнова. Сочувствющий голос в трубке, округленные глаза приемщика "как, у вас неисправность не горела? Ну надо же...но актуатор надо менять, да менять."
Видимо, доеп их.  Отдали с засранным салоном - обшивка центрального туннеля вымазана грязными трудовыми руками.
Учитывая, что оплатил мойку, похоже на месть.
Так и уехал, с печатью пролетарского гнева.


20130826_084214
0ren_man: (Default)
Дворники - не реже двух раз в год, обычно чаще.
Крайнее время забил на обычай тупить-подбирать-покупать их по лавченкам/лабазам, угадывая размер и качество, ибо выписать оригинальный не дороже, а ходят они, как показывает практика, часто куда лучше.
Опережая осень пришел полный комплект на паф.
В облепленных фирменными стикерами пакетах, вопреки обычному ноунейму, искренние бескаркасники валео.


DSC_4821

+5pics... )
0ren_man: (Default)
Ниссан - ремонт.
Замена четырех подушек кузов/рама, передних колодок, сход/развал и диагностика климата.
Ровно двое суток, ни часом меньше.
Забираю, уезжаю и через пару километров начинаю чихать - кондюк, не смотря на пиктограмму "все в морду", лупит в ноги. Ставлю "все в ноги" - продолжает дуть в фанеру.
Результат диагностики климатической системы, сопряженной с чисткой и смазкой заслонок, обескураживает.

DSC_4072

+5pics... )
0ren_man: (Default)
Очередное ТО диагностировало начинающийся люфт в левой передней ступице пафа. Чтоб  второй раз за водкой не бегать, заказал и махнул сегодня обе, вместе с правой (ибо каких-то особенных ударов слева не испытывал, значит просто черед их пришел, где одна - там и другая вскорости будет).
И сегодня же забрал муравья с замены ремней/колодок/масел/жиж.
Чо выходит-то.
На одну ступицу от пафа можно полностью переобуть узбека. В почти любую хорошую резину и приличное литье родного размера.
На вторую испано-японскую ступицу на узбеке меняется "ваще все по расходникам" плюс глушак, масла, тормозуха и антифриз с дворниками. И еще остается на чехлы и коврики).
0ren_man: (Default)


Одна из отличительных особенностей коммон рейл дизелей, супротив дизелей классических с ТНВД на плунжерных парах, давление в топлипроводе. У первых оно высокое по всей длине магистрали.
Посему когда на очередном ТО в ее резиновых участках нашли трещины, не мешкая заказал доставку ремонтных, ибо шутки с протечками горева под капотом - дело глупое.

+3pics... )
0ren_man: (Default)
Пыли до жопы много. Косметические проблемы - дело десятое, а вот фильтры умриают, только в путь. Воздухан двигла уже махнул, дошли руки и до салонного.

DSC_1077

На пафе сабж двухэлементный. Родной, с работами по замене, у ОД по памяти стоит рубля два. Аутсорсный манновский найден 550х2=1100 за комплект. Говорят, есть дешевле, но не встречал.

+9pics... )
0ren_man: (Default)
collage1

Вверху - дальний, внизу - ближний. Слева - Паф, справа - ТБ. У первого пятно четко локализованное, градиент на границе, в принципе, примерно одинаков по всему периметру. У второго четко очерчена верхняя граница, больше лепестков по рысканью и тангажу от оси авто. В голой теории и на пальцах можно предположить, что обочина у ТБ будет освещена получше.

collage2

Примерная оценка интенсивности. Телефон с игрушечным приложением лежит на бампере по оси авто, замеряется поток, отраженный от стены. Головной свет в режиме "ближний". Опять слева Паф, справа - ТБ. Абсолютные величины оценивать смысла нет, какую-то инфу несут относительные. У ТБ поток на 15% больше. Впрочем, пластик стекол у тайского амера - муха не сидела, а у испанского японца - четыре года пескоструя.

Даст

3/6/13 10:38
0ren_man: (Default)
DSC_9532

Ставшие модными на строительствах китайские десять колес - сорок тонн стирают грунтовку в мелкую пыль, которая оседает на авто после любого мало-мальского путешествия по поселку.
0ren_man: (Default)
00
Гонимый насмешками над штатным, подосипшим за годы гудком пафа, вкрячил в него новый. Пневматический. Блестящий. Своими-золотыми.

+12pics... )

Profile

0ren_man: (Default)
0ren_man

March 2014

S M T W T F S
       1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 1415
16171819202122
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom
Page generated 22/9/17 18:48

Expand Cut Tags

No cut tags