0ren_man: (Default)
мороз.
На рассвете термометр пафа показал -34, бодрый ветерок заставлял придерживать дверь, чтоб не заломило. Закономерно АКБ тупо перемерз в ледышку -  дизелёк издох. Впрочем, строго говоря, как и второй дизелек, и зажигалка матиза - надо было с вечера смотреть прогноз, снимать батареи, уносить в тепло.
Оттаивал в тазу с горячей водой, навроди как больные ноги парил.

DSC_0796-2
0ren_man: (Default)
Первый раз встречаю такое. Матиз стабильно замораживает до полной неповорачиваемости себе задние костыли. При условии того, что на ручнике на ночь его уже давно не оставляют, выходит необычно и утомительно. И из прямой логики вещей, и по косвенному люфту и щелчкам при попытке сорвать ходом, мерзнут расторможенные колодки к барабану - либо они не отжимаются после крайнего перед причалом торможения, либо зазор меж трущимися поверхностями столь мал, что влага там живет по капиллярным законам.
0ren_man: (Default)
матиз-аэрография.

DSC_0223
0ren_man: (Default)
Отличный подгон от бывшей хозяйки муравья - зимние лапти.
Практически новая, по виду -ну сезон, аккуратный, не больше.
Что характерно - вторая хакка.
Ездил когда-то на такой года три.
Без нареканий, единственно - шумновата.


DSC_9817
0ren_man: (Default)
Матизон.
Выжимной+диск сцепления+корзина+трос+рычаг+сальники КПП+работа=5к руб.
Восхитительно дешево.
Но долго. Опять сутки.

Педаль теперь -  масло. Легко, предсказуемо и очень плавно.

п.с.
Шашлычная на рынке по понедельникам не работает - разочарован чтопипец.
0ren_man: (Default)
Матизону к морозам - подарунок.
Не хухры-мухры, а варта блю дайнамик. 45Ач вместо родных, стыдно сказать, 35.

DSC_8530

На площадку встает не сказать, чтоб свободно. Со скрипом встает, с третьего разу и путем хитрым.
Плюс по высоте - в притык. Если брать еще габаритнее, то только с переделкой клеммы с цанговой на низкую классическую с боковым болтом.

DSC_8532

Теперь конь-огонь, мощща прет. Ключ даже поворачивать не надо, тронуть только - разом взрык.
0ren_man: (Default)
Залил мовилем матизу двери.
Карты дверей у муравья на веслах в таком разе можно и вовсе не снимать. Три винта "на крест" - два в ручке да один под курком замка, пистоны по кругу, и обшивка остается висеть на ручке стеклоподьемника. Свободного хода на этой ручке+пластичности самой карты хватает на зазор, достаточный для руки с аэрозольным баллоном. Чтоб два раза не бегать, попутно сдобрил вэдешкой замки и петли дверей, актуаторы сиги.
Пистоны обвики порадовали - мягкие, точно сидят. Не сломал ни единого, все без капризов вщелкнулись на родные как тут и были.
Взял три семьсотгарммовых баллона. На четыре пассажирских двери хватило одного.
Мовиль от "астрохима". Описание, как за астрохимом водится, обещает космические технологии и внеземное наслаждение. По факту продукт консистенцией, цветом и запахом не отличается от того, что четверть века тому лил в пороги четыреста двенадцатого.
Тара-укоупорка хреновые, трубка в комплекте мягкая и короткая, жижа садит мимо нее, изгваздал все руки. Щас бы взял обычный, дешевый, с кондовой длинной трубой до самых гланд.
Итого сорок минут и триста рублей, если считать с проникайкой.
0ren_man: (Default)
приехал из Китая на удивление быстро - три недели. Матизу. В комплект к сонару.
Ставить - лень. Дождь.

DSC_4873

+8pics... )
0ren_man: (Default)
Парктроник на матиз.

DSC_8163

Шесть датчиков - четыре на филей и два по передним скулам. Упаковка, длина "хвостов", качество разьемов - все вполне ок, никаких нареканий в монтаже не вызвало.
+14pics... )
0ren_man: (Default)
Матиз. Воздухан. Замена.

1
Сидит в правом коробе. Левый, как понимаю, резонатор.

+5pics... )
0ren_man: (Default)
1

Судя по корродировавшему под многолетней пылью алюминию клапанной крышки, двигло муравью не мыли с Узбекистана. Пять салафанок (бутербродница реле/предохранителей, трамблер, катушка, разьем ДМРВ и неопознанная хрень вся в проводах), баллон хайгировоской пены (рур300) и керхер на слабом ходу.  Блестит за малым - новый. После получаса на вчерашней жаре завелся без бэ.


+3collages... )

Горн.

6/7/13 22:26
0ren_man: (Default)
Чисто научный интерес. Засунуть в муравья дудку. Если схемы не врут, а они обычно не врут, то сигнал в матизе запитан через реле.
Т.е. по электрике ограничений нет. Могут появиться по механике, ибо с местом под капотом - жопа. Что говорить, если для снятия штатного сигнала заводская инструкция предлагает поддомкратить авто, снять переднее колесо и подкрылок.

0ren_man: (Default)

Матиз повисел на подьемнике, на дефектовке, по ходовке.
Дефектовка доставила.
Шестилетняя повозка, "мотоцикл с крышей", ничего себе не хочет.
Резинки тугие, стойки сухие, в ступицах люфта нет, рукава гранат без трещин и свищей. Начинает прогорать резонатор да лысеют покрышки. Все.
Несмотря на мои настойчивые и неоднократные, слесарюга, нарезав под блошиным брюшком три круга, пошатав-подергав-повыламывав, был категоричен в упорстве: нехер лезть, все зае.
Удивительно.

Кузов не видал антикора (ну кроме заводского) и от природы не цинкован. А гнили нет - вот они, провинциальные дороги без соли.

При покупке обратил внимание на мокрые пробки АКБ и был морально готов чиниться по цепи зарядки, благо, говорят, это у узбеков родовое и лечится дешево. Ближайшее изучение проблемы повеселило. Предыдуший владелец-простован пролюбил заводское крепление аккумулятора (плашка и две резбовых шпильки) и почел за благо не мараковать с восстановлением оригинала, а подвязать батарею резинкою с крючками на концах - продают кругом такие, крепить поклажу. Резинка - хня. АКБ на кочках скачет и болтается, электролит выбрасывает через вентиляцию в пробках.
Итог - заколхозить из подручных жесткую фиксацию, залить мовилем портаченую плещущейся кислотой площадку АКБ, в зимней перспективе - воткнуть 45Ач от варты или боша вместо стоковых 35Ач от узбеков.

Цены на ЗиП детские, игрушечные:
Масло в движку - триста, фильтр - двести, масло в КПП - четыреста, работы по замене - триста.
Выхлоп в сборе (после паука, от металлорукава  до атмосферы) - 2к руб.
Три дворника по кругу - меньше 1к руб.
Словацкий  матадор + корейская штамповка + все работы по сборке/балансировке/установке = 8к руб на все четыре колеса.

На радостях от такого экономизма, больше для удовольствия, чем от реальной нужды, записался на неделе заменить все масла, все жижи, все ремни и тормозные колодки.
Чтоб не возиться с заплатами на глушаке, взял новый выхлоп.
Чтоб не возиться со старыми лаптями (резина плоховата, два диска явно ловили ямы), "махнул" по кругу все диски и шины, встав против заводского (65) на профиль повыше (70), что есть ок.

По сегодняшней дурной жаре затестил кондер. Долбит только в путь, маленький кокпит вымораживает минут за пять хорошего ходу. На трассе в рамках закона ехать не мешает, подьем сразу за сакмарским мостом "в область", если кто знает, на четвертой берет не сбрасывая с семидесяти. По опыту акцента двенадцатилетней давности могу предположить, что в пробках от него, кондера, движка будет перегреваться и кипеть.

По случаю наткнулся на конторку, которая шьет из ковролина автоковрики. Очень ок, надо будет заказать в ТБ, ибо на него -  только резина.
0ren_man: (Default)
Собс-но потуги выбора свелись.
К матизу.
В поисках ничего экстраординарного.
Ресёч показал, что одномоментно на оренском рынке упомянутой модели интересующих характеристик что-то около пяти-семи.
Четыре были отсмотрены, дальнейшая выборная компания прекращена за хлопотностью и отсутствием смысла, ибо развесовка рынка стала прозрачной-понятной.
Учитывая адресную своеобразность продукта он, за малым, укладывается в три примерно равных группы:
- молодые убитые разгонные/таксисты с конскими пробегами (х.з., где на матизах таксуют [мож в "районах"?], но годовалый-двухлеток с полутора сотнями на спидометре и лысой резиной сомнений в своей карьерной лестнице почти не оставляет),
-первые инно из-под жоп молодых небогатых самцов (хотел "пусть чо угодно, но только новый и не таз", купил, наверну как получилось "шумка-тонировка" и продал, унижаемый коллегами по сракерскому цеху),
-первые/вторые колеса в жизни из-под самочек (возраст - скорее юн, но не догма).
Справедливости ради - есть еще некоторая географическая дифф-я. Свежие по ПТС, но убитые ржой муравьи из столичных городов и возрастные, но внешне свежие тележки из бедных деревень и райцентров, где сабж до "логана" (а мож и сейчас) считался доступной и уважаемой иномаркой, покупался любовно, эксплуатировался по-деревенски аккуратно.

Ржавые столицы - вообще не вариант, как и разгонная рухлядь.
Из-под взволнованных задниц сракеров - тоже, ибо ушатанному несвойственными гонками хозяйству ни винил, ни блины на подиумах не помогут.
Самый цимес - тележка из-под деревенского дедули или из-под бабешки. При внешник косяках неопытного вождения(пошорканные бампера и оперение, подкраска из баллончика, обтруханные о поребрики юбки бамперов) это скромнопробежные, чистые внутри и боль-мень живые по движке и ходовке (ну копеечный тросик сцепления и колодки если только) экземпляры. В стремлении перейти на новый формат-уровень, впридачу с антом обычно отдают зимрезину и батареи неходовых размеров.
Впрочем, не без исключений.
Молодая лейди предоставила к осмотру экземпляр со свороченной мордой (в наивной надежде на слепоту покупателей, как единственный кузовной косяк носком туфли казала на потертую скулу бампера, когда крылья заползли под стойки, а капот не закрывался даже хлопком - увело замок) с удивительно засранным салоном - весь засален и верхом как перхотью, что-ли, засыпан (х.з. как эта хозяйка дома-то живет, хозяйство ведет? беда-беда).
Элдерли вуман, желая отдать вполне приличный и ухоженный, не скажу худого слова (единственно цена повыше рынка) экземпляр, в той же святой наивности решила зимние тапки зажабить, не дарить счастливому руля преемнику.
Обе были прощщены и отпущены.




Вроде, нашелся ловкий экземпляр. Из башкирской провинции. На веслах, но с кондюком. Скромный сорокет пробега. Некрашеные слегка пострадавшие бампера, "реснички" и мал-мал приложеная о столб, видимо, задняя дверь (геометрия проема и зазоры не пострадали, закрывается ок).

п.с.
Удивляет количество автолузеров, чинящих своих коней в вагиз-сервисах по гаражам и весям. Раскрывающиеся крылья, зазоры в палей меж кузовщины, морщины на крышах - сцуко у них что, глаз нет?
п.п.с.
Не меньше удивляет кличество продаванов, желающих получить за свою "комплектацию" лишний штукарек зелени. Мол, стеклоподьемники в базе и т.п. Вот не пох ли, какие там стеклоподьемники на пятилетке?

Profile

0ren_man: (Default)
0ren_man

March 2014

S M T W T F S
       1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 1415
16171819202122
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom
Page generated 22/9/17 18:50

Expand Cut Tags

No cut tags