0ren_man: (Default)
Третье поколение фораннера.
Рама, наддувный дизель, понижайка, блок межосевого и заднего межколесного диффов, паровозный чугун в рычагах и гигантские ходы подвески. Высоченные пороги, металл в переднем и заднем бамперах, к которым пластиковые фартуки лишь прищелкивались. Толстенное железо кузова.
Не сидел в таком лет семь.
Возможно, теперь покажется тесным, но по памяти - лучший.


DSC00020
Tags:
0ren_man: (Default)
#теплоеламповое, уходяще искусство советского автомобильного рукоблудия.
Кусок синей изоленты под удары ключа в личинке багажника, чтоб краску не колол.
Проволочный/пластиковый ящик из-под молока от ближайшего универмага в багажник - как органайзер для остро необходимых под рукой туб литола, флаконов тормозухи и тосола, дистиллированной воды и тестер.
Самоточные, длинные болты под "карлсон" москвичевского движка - чтоб быстро снимать на зиму и так же быстро ставить как потеплеет - пять минут обжигающей работы у радиатора и один ключ на десять.
Заботливо промазанное все и вся: пушсалом - цоколи ламп, графиткой - колена глушака, медью - шпильки паука выпуска и все, куда дотянешся по подвеске, отработктй - пороги/короба/лонжероны.
Самодельная "пищалка/соловей" в пластиковой мыльнице на поворотку и стояночный.
Три гайки "воздухана" воздухана - на "барашки", чтоб крутить прямо рукой, для быстрого доступа к крабу.
Резьбовую пробку в крышку "воздухана", чтоб эфир в лютый мороз проще брызгать.
Кембрики на торсионы крышки багажника, чтоб просевшие не звянькали на ходу.
Язык из старой камеры - на крышку бака, под люк, чтоб чисто и без потеков.



DSC_6747-2
Tags:
0ren_man: (Default)
Случай представился пощупать Санта Фе позапрошлого модельного ряда.
Семь лет.
Сто сорок тысяч.
Коммон рейл, четырех ступенчатый классический автомат, постоянный несимметричный полный, вискомуфта в межколесье и самоблок в заднем мосту.

DSC_5292

Кузов относительно страшен и смешон пухлыми щеками и поросячей пипкой на носу, особенно когда контрастно красят - помню, как потешался над сантой, ездючи на туссане. Десяток лет на дороге глаз замылил, притерпелся. Архаичен, соразмерен, по-своему визуально крепок.
Казалось бы движка по нынешним меркам - дохлая, АКПП с четырьмя ступенями - древняя, а подиж-ты, едет. Может чиповали его или еще чего - нет такой инфы, но в городском потоке по меркам среднего ряда вполне ок, на трассе до разрешенных скоростей выстреливает не позднее большинства окружающих. Опять вспомню первый бензиновый туссан с такой же коробкой - ехать на нем было просто мучительно медленно.
Понижайки нет. Принудительной межосевой блокировки тоже не нашел, простая как два пальца об асфальт вискомуфта работает сама - и, в принципе, работает. Подал на высокий сугроб, заполз в занастованный снег разумной глубины - все крутится, лезет, тащит.  Самоблок сзади откровением не явился - да, в скользком повороте с натягом газа перебрасывает жопу ровно так же, как блейзер (а паф идет по рельсам)).
Кузовок несущий. Подвеска сзади - многорычажка, спереди - легковой макферсон со всеми вытекающими для ходов и артикуляций. Пишут, что подвеска стоит на подрамниках, но после долгой привычки к настоящей раме шум от работы рычагов по ямам навязчиво барабанит.  Оборотная сторона жесткой короткоходки - на скоростях около сотни стоит на дороге получше, чем тот же паф.

+18pics... )
Tags:
0ren_man: (Default)
Из картера которое.
Ради пустяшного трюка систему навроди самолетной нагородил - с масляным баком и т.п.?
Либо на похрен - низкооборотистый, нефорсированный/дефорсированный движок десяток-другой минут и на сухую отработает.



п.с.

Tags:
0ren_man: (Default)
Орен.
Шевченко, к перекрестку с Победы.
Хэ-три ноль-один-ноль на такой встречной встречке, что лошки на обочину заскакивают, ужимаясь из двух рядов в один тесный.
Э-э. @%ядь, оккупанты-казнокрады, довели страну.

0ren_man: (Default)
двадцать две тонны в безрамном прицепе классического кенворта

Tags:
0ren_man: (Default)
Сорочинский сюжет заинтриговал своим героем. Автомобилем.
Классический силуэт и семь прорезей в гриле с чем-дугим не спутаешь.
Однако правый руль и бриллиант на его ступице.
Гля - и точно. С 1952 Мицу по лицензии Виллис пилили исходно третью серию CJ.  Гражданскую - до 98 (!) года. Военную - по сию пору.
Учитывая, что "тройку" до десятого года делали индусы, долголетие по автомобильным меркам завидное, постарше вазовской классики.
Tags:
0ren_man: (Default)
Второстепенный рукав толстой городской магистрали у доходного скворечника "офисы в аренду".
Едва свернув с главной, прямо на перекрестке на аварийках замирает седанчик. Формально уйдя из основного потока, фактически  запечатывает в крайнюю правую, ибо сверток популярный и разом встает полудюжинный хвост поворачивающих.
Знакомая картина - самец самочку привез на работу. Ежеминутное утром дело по общей схеме: склоненное лицо в отраженной вспышке на пассажирском (лейди уточняет время на айфончикее), возня сумка-шапка-капюшон и обязательный чувственный финал - затяжной удар деснами в контровой подсветке разджараженно моргающих сзади фар.
Ибо не  хамло и эгоист,  а  романтичное мимими.
0ren_man: (Default)
Трейлблейзер 13мг. Великолепные в своей неординарности быстросьемные клеммы АКБ соседствуют с не менее уникальным креплением самой АКБ - тремя болтами на 13" и одним на 12".  До последнего можно добраться лишь отвернув три предыдущих (и на йуха в таком раскладе помянутый мгновенный сьем?), но не суть, ибо доставляет сама широта ассортимента метизов - знать,  глубоко в тему бразильские инжинеры погрузились, если действительно осмысленно оценивали разницу меж 12" и 13".
Впрочем, придираюсь.  Ну куда латиносам до немецко-саксонского дуэта из почившего ДаймлерКрайслер АГ, крепившего каждый брызговики на жжип либерти четырьмя метизами абсолютно разных видов.
Tags:
0ren_man: (Default)
Межосевая муфта пафа.
Или исполнительные в цепи ее управления.
Или датчики в ее контрольной цепи.
Практически любая стоянка больше трех-четырех часов при Т ниже 23-25 зажигает межосевой дифлок, который убирается активацией 2вд и/или полукилометровым прямолинейным пробегом.
Крайне эпизодически бывало и прошлыми зимами,  в эти морозы - как здрасьте.
Небюджетно, ести так умирает актуатор раздатки.


DSC_6194



DSC_6199
0ren_man: (Default)
После криоупражнений штатная голова зашизила.
Работает блюпупс-свободные руки, алармические всписки кнопок и монохромный экран - поиск станций, настройки и т.п.  А музыки из дверей - буй. Только и исключительно телефонный разговор.
Сталосцукоскушно.

20140129_133541
0ren_man: (Default)
мороз.
На рассвете термометр пафа показал -34, бодрый ветерок заставлял придерживать дверь, чтоб не заломило. Закономерно АКБ тупо перемерз в ледышку -  дизелёк издох. Впрочем, строго говоря, как и второй дизелек, и зажигалка матиза - надо было с вечера смотреть прогноз, снимать батареи, уносить в тепло.
Оттаивал в тазу с горячей водой, навроди как больные ноги парил.

DSC_0796-2
0ren_man: (Default)
Темное утро, мороз.
Впереди, в крайнем левом мечется  французик, вспышками дальнего сгоняет вывернувший в единственно свободную полосу "паз". Последний  сам не прочь - дожидает разрыва в плотной набитой машинами средней. Таковой появляется, газ в пол, молочное облако на дорогу - путь свободен. Нетерпеливый француз, разом взяв разгону, опрометчиво вонзается в оставленный автобусом пар. Удар, фонтан снега к небу - ночью с обочин увозили снег, для удобства выдергивая его на дорогу, и валок остался, на неудачу ослепшей легковушки.  Останавливается не думает, гонка заканчивается на ближайшем красном. Ровняюсь, любопытствую рулевым  бедолаги -  бублик цепко держит обезьянка лейди. Моя полоса уходит быстрее, в заднее оцениваю следы взятия снежного городка:  бампера не различить, но вся левая, передавшая импульс твердым осадкам,  в темноте - ни фары, ни габарита, ни противотуманки.
Становится несколько жаль пилотэссу - тактически ошиблась, глупо торопилась, небось корит себя сейчас.
Хрена. Это я поторопился в своем добродушии.
Три следующих, селедошно-набитых трехполосных светофора, корма лягушатника мечется передо мною в диких прыжках через ряд, подрезонах и аварийкой "пусти-пусти" - попадос на кузовщину целительного влияния на манерку езды не оказал.
Гляжу на развязную звезду подмерзшего асфальта и опять жалею, но уже о другом. О том, что сугроб был слишком, сцуко, мал.
0ren_man: (Default)
Старая, как выяснилось, реклама, а я - так вижу в первый раз.
Отлично.

Tags:
0ren_man: (Default)
Газовое топливо и неудачное, с точки зрения безопасности соседей по потоку, расположение выхлопа, делают ПАЗы крайне опасными в морозы.
Утро. Два вывернувших со второстепенной скотовоза ставят плотную завесу на трехполоске. Как раз там, где ленивыми кеглями натоптана тропинка нелегального перехода. Очково.

0ren_man: (Default)
eWeather: "Температура - 28. Ощущается как -40"

DSC_3586

Ожидал куда большего простора на дорогах, но, как видно, большинство таки завелось.
Впрыск, электронное зажигание и МПУ творят чудеса. Кто из "любителей" сейчас помнит-владеет обязательным двадцать лет тому мастерством зимней эксплуатации авто?
С вечера:
- слить воду из радиатора, прямо на землю,
- снять батарею, унести в тепло,
- в маслозаливную горловину, под клапанную крышку - стакан бензина.
С утра.
- батарею на место,
- с ведром горячей и чайником кипятку - к машине. Из ведра - в радиатор. Кипятком - на всос.
- вдвоем маслать стартерами, один - из кабины, электрическим, второй - снаружи, кривым помогает.
Не вышло - продолжение концерта. С паяльной лампой под картером движка, горящей мазутной паклей под главной передачей и прокаливанием вывернутых свечей дома на газу. И все это - бегом, пока водица в блоке не замерзла.
Tags:
0ren_man: (Default)
Первый раз встречаю такое. Матиз стабильно замораживает до полной неповорачиваемости себе задние костыли. При условии того, что на ручнике на ночь его уже давно не оставляют, выходит необычно и утомительно. И из прямой логики вещей, и по косвенному люфту и щелчкам при попытке сорвать ходом, мерзнут расторможенные колодки к барабану - либо они не отжимаются после крайнего перед причалом торможения, либо зазор меж трущимися поверхностями столь мал, что влага там живет по капиллярным законам.
0ren_man: (Default)

С самого изначала с большим подозрением отнесся к новонемецкой моде, активно продвигаемой фоккером - раздувать малообьемные блоки одной-двумя турбинами. Как услышал про тигуан 1.4 битурбо/150 кобыл и двухтонный амарок с двухлитровым дизелем от гольфа, так и задумался о нагрузках внутри изнасилованных малышей, да в долголетии усомнился.
Себе такого наследника F1 никогда не куплю и за статистикой не слежу, но на глаза попалось симптоматичное лыко в строку.
Tags:
0ren_man: (Default)
Сабж.
В провинциальном микросегменте вяло разгорается:
-персоналка губера- не персоналка губера;
-поворачивала она под знак-не поворачивала она под знак;
-монтаж-не монтаж.

На мой непрофессиональный монтажом там и не пахнет, но суть-то в другом.
Суть ситуации проста и красива, как мытое куриное яйцо: мелкие шалости боярских извозчиков с ПДД - общее место, ежедневная рутина, бытовая очевидность для автомобилистов города. По мелочи - удобно подьехать по встречке, дунуть чуть быстрее, чем сороковка в красном круге жестянки на столбе, запарковаться под знаком, но что есть-то есть. И с этим пора завязывать.
Времена изменились, регистраторы на каждом шагу, обыватель будет каждый вечер заезжать под удобный кирпич, но сняв за тем же делом членовоз, весь изойдет на желчь - и, в общем то, правильно. Изволил купить запоминающийся "служебный кабинет на колесах", озаботился дразнящими глаз ГРЗ - не обессудь, узнают и запомнят.  Возвращай извозчика в берега законности.
Шапка мономаха, чо)
Tags:
0ren_man: (Default)
Как услышал гопокореец, как специально ждал. Только я домой заезжать - отон, друх, со своим фирменным диарейным стартом. В этот раз чуть пораньше,  зато попытка разворота выполнена в куда более знаковом месте - уже на трассе)
Т.е., видимо, оно вегда так ездит.
Оно и верно - джип-жи, за что деньги плачены.

Profile

0ren_man: (Default)
0ren_man

March 2014

S M T W T F S
       1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 1415
16171819202122
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom
Page generated 22/9/17 18:38

Expand Cut Tags

No cut tags