0ren_man: (Default)
[personal profile] 0ren_man
#теплоеламповое, уходяще искусство советского автомобильного рукоблудия.
Кусок синей изоленты под удары ключа в личинке багажника, чтоб краску не колол.
Проволочный/пластиковый ящик из-под молока от ближайшего универмага в багажник - как органайзер для остро необходимых под рукой туб литола, флаконов тормозухи и тосола, дистиллированной воды и тестер.
Самоточные, длинные болты под "карлсон" москвичевского движка - чтоб быстро снимать на зиму и так же быстро ставить как потеплеет - пять минут обжигающей работы у радиатора и один ключ на десять.
Заботливо промазанное все и вся: пушсалом - цоколи ламп, графиткой - колена глушака, медью - шпильки паука выпуска и все, куда дотянешся по подвеске, отработктй - пороги/короба/лонжероны.
Самодельная "пищалка/соловей" в пластиковой мыльнице на поворотку и стояночный.
Три гайки "воздухана" воздухана - на "барашки", чтоб крутить прямо рукой, для быстрого доступа к крабу.
Резьбовую пробку в крышку "воздухана", чтоб эфир в лютый мороз проще брызгать.
Кембрики на торсионы крышки багажника, чтоб просевшие не звянькали на ходу.
Язык из старой камеры - на крышку бака, под люк, чтоб чисто и без потеков.



DSC_6747-2
Tags:

(no subject)

13/3/14 10:27 (UTC)
Posted by [identity profile] faiman.livejournal.com
Пипец.
Никогда.
Ни за что.
Лучше на автобусе.

(no subject)

13/3/14 10:50 (UTC)
Posted by [identity profile] 0ren-man.livejournal.com
На автобусе-страшно. Там все лезут в индпространство.

(no subject)

13/3/14 16:57 (UTC)
Posted by [identity profile] alfamaster.livejournal.com
бггг))) быстро ж вы все отучаетесь на русском автопроме ездить...

(no subject)

13/3/14 17:37 (UTC)
Posted by [identity profile] faiman.livejournal.com
К твоему сведению я никогда не ездил на отечественном автопроме и в будущем не собираюсь.

(no subject)

13/3/14 18:25 (UTC)
Posted by [identity profile] alfamaster.livejournal.com
не зарекайся.
всякое в жизни бывает.
хотя если ни разу не ездил - откуда такое предубеждение?

(no subject)

13/3/14 18:33 (UTC)
Posted by [identity profile] faiman.livejournal.com
Мне обязательно пускаться в длинные самоочевидные объяснения? Я же не Капитан Очевидность.

(no subject)

14/3/14 03:29 (UTC)
Posted by [identity profile] alfamaster.livejournal.com
ну фиг знает. по моему ты утрируешь. не так страшен чёрт...
к тому же для меня не самоочевидно почему "вообще никогда". обычно бывает "добровольно не сяду, только если жизнь заставит" ))))))

(no subject)

13/3/14 10:43 (UTC)
Posted by [identity profile] virichev.livejournal.com
изоленту под замком на заводе колхозили.там проволчка с пломбой сновья идет. что б лкп не царапала. технологический процесс ёптить

(no subject)

13/3/14 10:49 (UTC)
Posted by [identity profile] 0ren-man.livejournal.com
Самые крутые и эстетически зависимые вырезали квадрат из черной трубной изоляции. Красиво, стильно и надежно.

(no subject)

13/3/14 10:49 (UTC)
Posted by [identity profile] artpolygon.livejournal.com
Я всегда думал, что там изолента для того чтобы катафотку крепить ))

(no subject)

13/3/14 11:06 (UTC)
Posted by [identity profile] 0ren-man.livejournal.com
катафон на багажнике - бессмыслица. Вдумчивые рукоблуды лепили катафоты на боковые двери. Чтоб в тесноте железных каморок кооперативных гаражей не бить краску.

(no subject)

13/3/14 11:22 (UTC)
Posted by [identity profile] artpolygon.livejournal.com
Причем здесь смысл, когда тюнинг и красота?))

(no subject)

13/3/14 11:30 (UTC)
Posted by [identity profile] 0ren-man.livejournal.com
не, исходный посыл поста - наколенный улучшайзинг в кондово-прикладном аспекте. Поэтому светодиодики в нишах внутренних дверных ручек восьмерок-короткокрылок, дающие ночью безумно красивую подсветку карты двери, обойдены стороной)

(no subject)

13/3/14 11:37 (UTC)
Posted by [identity profile] artpolygon.livejournal.com
Если в таком контексте - то да)
Еще разобрать карбюратор и притереть жиклеры табачным пеплом - тайный ритуал гаражных профи)

(no subject)

13/3/14 11:52 (UTC)
Posted by [identity profile] 0ren-man.livejournal.com
гы, пеплом белой курицы, убитой в полнолуние)

(no subject)

13/3/14 18:28 (UTC)
Posted by [identity profile] alfamaster.livejournal.com
пилять.
вот вспомнил красные лампочки сигнализирующие об открытых дверях, ну в торце двери где замок..
вроде как штатная фича. или всё ж колхоз?
ни у меня ни у моих знакомых на 2107/05/08/09 - никогда не работала. от слова совсем. хотя у себя я даже провода видел к ней подведённые.

(no subject)

14/3/14 04:00 (UTC)
Posted by [identity profile] 0ren-man.livejournal.com
про девяносто девятую уже просто не помню. На семерках толком не ездил. А на рабочей шохе в 97-м красные в торцах горели с завода. И стеклоподьемники передних, к слову, были - вообще круть.

(no subject)

14/3/14 04:02 (UTC)
Posted by [identity profile] alfamaster.livejournal.com
ну вот, а у всех до которых я мог дотянуться не горели ((( абидна.
а что там со стеклоподъёмниками то было? обычные, тросиковые... на семерке вообще пальцем можно было крутить )))

(no subject)

14/3/14 04:06 (UTC)
Posted by [identity profile] 0ren-man.livejournal.com
В шохе, еще с треугольниками - заводские электрические стеклоподьемники. В 97-м.

(no subject)

14/3/14 04:21 (UTC)
Posted by [identity profile] alfamaster.livejournal.com
о-о-о-о!
я хочу это видеть!

(no subject)

13/3/14 11:04 (UTC)
Posted by [identity profile] virichev.livejournal.com
исчо добавлю. панорамное зеркало в салоне (можно с часами электроника), в башкирии любили пару дополнительных заднего вида на рамки дверей, про линолеум и велюр было, (ёптить, ведь даже кооперативы только под эту открывали открывали). аптечка/футбольный мяч на полку заднего дивана, тормозуха в фары. подкрылки в арки, размыкатель на массу. кипятильник в патрубок системы охлаждения или в пробку блока (кто какой достать сможет), кста и сейчас популярный тюнинг в деревне.

(no subject)

13/3/14 11:11 (UTC)
Posted by [identity profile] 0ren-man.livejournal.com
ага.
а еще (но не долго) масляные щупы с подогревом. В москвичи не лезли, в жиги - только в путь. За волги - не знаю. Баловались не долго, ибо слабые толком масла не грели, а мощные масло пережигали за хреновой конвекцией рабочей среды.
Сферические бесполезные хуевинки на наружние заднего. Но это уже позднее, их вроде как и сейчас одаренные еще клеют)
Во еще, сьемные зеркала заднего вида (нажимаешь на курок и вываливается) и ролики под поводки стеклоочистителя - чтоб когда дворники снял, стекло случаем на расчертить.

(no subject)

13/3/14 11:19 (UTC)
Posted by [identity profile] virichev.livejournal.com
офигеть..за щуп не знал и не видел ни разу, прикольно, почти как металлическая сетка между карбом и коллектором для лучшего смесеобразования. ролики тоже дельная тема). еще помню, противотуманки под бампер крутили. только у большинства они всегда пластиком были закрыты. уж и не знаю, подключали их вообще или так, для понту вешали

(no subject)

13/3/14 11:34 (UTC)
Posted by [identity profile] 0ren-man.livejournal.com
точно, сеточки и турбинки, как сейчас перед глазами кооперативный прилавок с этой трихомудией в единственном городском автомаге по Центральной.
Противотуманки еще разворачивали на кронштейне раком, стеклом к радиатору, чтоб и вид был, и камнями не секло). Потом пошли недорогие "камазовские" и стало попроще.
Гы, а еще красные резиновые шары навроди теннисных, которые надо было заталкивать внутрь пружин задней подвески - мол гузоподьемность будет как у газона)

Profile

0ren_man: (Default)
0ren_man

March 2014

S M T W T F S
       1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 1415
16171819202122
23242526272829
3031     
Page generated 21/7/17 02:42

Expand Cut Tags

No cut tags